孔道压浆是后张法预应力混凝土构件施工的关键工序之一，其质量的好坏直接影响到预应力混凝土结构的安全性和耐久性。针对施工过程中常见的水泥浆泌水率过大、压浆过程不连续、漏浆、冬季施工措施不到位等问题分析其对结构产生的危害，提出了相应的防治措施。

在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆剂一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行现场配制。现场配制的压浆料必须满足：水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比最低减小到0.35；压浆料最大泌水率不得超过3%，泌水应在24h内重新被灰浆吸收；压浆料的粘稠度应控制在14-18s；聚合物砂浆的粘稠度没有压浆料的高，压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用；压浆料试块的抗压强度不低于50Mp。现场采用水泥、各种外加剂和水配制压浆料，通常存在各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题，造成孔道灌浆存在以下严重问题：

（1）压浆剂浆体质量稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良；

（2）新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢，孔道也很难成饱满状态等； 

（3）硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，高点外浆体起粉等。上述问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及安全用。

近年来，国内对现场配制的传统压浆剂进行了一定的改善，采用水泥、水和多种外加剂进行配制，有效解决现场各种外加剂兼容性不良的问题，但由于我国地缘辽阔，各个地方用于生产水泥的原材料不同，生产出来的水泥差异性很大，因而水泥与外加剂适应性差的问题仍然存在。在国外，孔道灌浆现场使用的压浆料通常为预拌商品压浆料，预拌商品灌浆料是工厂化的产品，事先通过试验设计，然后在工厂配成均匀的粉体，包装成袋，在施工现场只需按说明加水搅拌成浆体即可。采用预拌商品压浆料可以有效解决各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题。

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